Office of the company

ZX Spectrum Airlines

ZX Spectrum Airlines
ICAO: ZSA
A country: Russia
Date of creation: 07-04-2014
Airport: Pulkovo - ULLI
WEB-page of the company: Open this page
Balance: 3.684.374.129 S
Reputation (PAX): 33760.7
Reputation (CARGO): 2007.5
Reputation (VIP): 823.928
Reputation (ON-LINE): 18821.5
Title (% of company revenue)
The percentage of the pilot's income in the rank of Trainee : 1%
Курсант 1кл. (10 ч.) (К1) : 1%
Генеральный директор (ГД) : 1%
Курсант 2кл (20 ч.) (K2) : 2%
Курсант 3кл. (30 ч.) (К3) : 3%
Курсант 4кл. (40 ч.) (К4) : 4%
Курсант 5кл. (50 ч.) (К5) : 5%
Пилот выпускник (60 ч.) (P) : 7%
Пилот 3кл. (100 ч.) (PP3) : 10%
Пилот 2кл. (200 ч.) (PP2) : 12%
Пилот 1кл. (300 ч.) (PP1) : 14%
Коммерческий пилот 3кл. (500 ч.) (CP3) : 16%
Коммерческий пилот 2кл. (700 ч.) (CP2) : 18%
Коммерческий пилот 1кл. (900 ч.) (CP1) : 20%
Линейный пилот 3кл. (1300 ч.) (LP3) : 22%
Линейный пилот 2кл. (1700 ч.) (LP2) : 24%
Линейный пилот 1кл. (2100 ч.) (LP1) : 26%
Инструктор (2900 ч.) (I) : 29%
Старший инструктор (3700 ч.) (MI) : 33%
Ветеран (5300 ч.) (VC) : 38%
Легенда компании (8500 ч.) (LGC) : 45%
Additional Information
zxsa_480.jpg

Город: Санкт-Петербург
Порт приписки: Пулково (ULLI)
Код ИКАО: ZSA
Позывной: Zulu Sierra Alfa (Зулу Сьера Альфа)
(только для пилотов компании)

Создание маршрута.
http://vau.aero/route/

Планировщик топлива.
http://fuelplanner.com/

Прогнозы МЕТАР.

(документация, ливреи, сценарии, программы)

Приглашаем в компанию пилотов, опытных и новичков!
1. Выберите раздел "Вступить в компанию".
2. Найдите в списке компаний ZX Spectrum Airlines или воспользуйтесь поиском по коду ICAO: ZSA.
3. Нажмите кнопку "Вступить".
4. Отправить сообщение удобным способом:
          - Раздел "Моя почта" на ресурсе "Виртуальные авиалинии", директору или заместителю;
          - ВКонтакте: http://vk.com/id1226296;
          - E-mail: elites2000@mail.ru;
          - Форма заявки на сайте компании.
    В сообщении укажите:
          - Ф.И.О.;
          - Типы освоенных воздушных судов;
          - Примерный налет на каждом типе ВС;
          - Освоенные типы заходов (визуальный или ILS);
          - Работа в других компаниях (необязательно, но приветствуется);
          - Навыки on-line полетов;
          - Интересующие вопросы.
Развернутое резюме ускорит допуск.
Заявки поданные без сообщений не рассматриваются.
Новичков научим основам пилотирования ВС в виртуальном небе и полетам on-line.

Направление полетов.
Авиакомпания имеет большую маршрутную сеть и выполняет регулярные внутренние и международные рейсы. Внедрение новых направлений происходит по желанию пилота. Имеются партнерские маршруты, предоставленные компаниями партнерами.
Помимо регулярных рейсов, компания выполняет VIP заказы. Заказчиками являются компании и частные лица, которым необходимо быстро перевезти груз или группу людей. Иногда полеты выполняются в аэропорты,  не оборудованные системами посадки или имеющие грунтовые ВПП - пилоту требуется проявить мастерство, чтобы угодить заказчику.
Полеты выполняются off-line или on-line (IVAO, Vatsim и др.):

Парк воздушных судов авиакомпании.
Текстуры ливрей компании для платных и бесплатных моделей доступны в облаке компании (ссылка выше).
Так же имеются модели трафика.
Airbus A319 - 2 борта
Airbus A320-200 - 2 борта


Airbus A330-200 - 1 борт

Airbus A380-800 - 2 борта

Beechcraft B1900D - 2 борта

Boeing 737-700 - 2 бортa
Boeing 738-800 - 5 бортов

Boeing 747-400 - 1 борт

Boeing 747-8F - 1 борт

Boeing 757-200 - 1 борт


Boeing 767-300ER - 2 борта


Boeing 777-200LR - 2 борта

Boeing 777F - 1 борт

Boeing 787-8 - 1 борт


Bombardier CRJ-700LR - 1 борт


Bombardier DASH-8 Q400 - 1 борт


McDonald Douglas DC-6B - 1 борт


McDonald Douglas MD-11 - 2 борта

Ил-76ТД - 1 борт


Ил-86 - 1 борт

Присвоение званий.
В приведенной вверху таблице требования к пилоту по налету для присвоения званий. Возможны отступления и ускорение роста, при безаварийности, отсутствии штрафов, активных полетах.

Правила компании.
1. При выполнении полетов  не рекомендуется использовать ускорение. Разрешены ускорения 1х, 2х, 4х.
2. Количество полетов не регламентируется, летаете когда можете.
3. Редкие и мелкие штрафы простительны, если это не сказывается на рейтинге и доходе компании.
4. Для допуска к типу ВС пилоту требуется выполнить 4-е тренировочных полета с рейтингом не ниже 95% и вертикальной посадки не более 500.
5. Допуск к VIP полетам пилот получает после выполнения 10 регулярных рейсов.
6. По желанию пилота, за ним закрепляется ВС. Без разрешения пилота или директора компании, использование закрепленного ВС другим пилотом запрещено.
7. Безаварийность приветствуется.
8. Для исключения влияния ошибок сценариев, ошибок симулятора и "столкновения с наземными объектами в воздухе" в настройках реализма отключить "Аварии и столкновения".
9. В случае крушения ВС и возмещения пилотом убытков, штрафные санкции не налагаются. Закупается новое ВС и пилот продолжает полеты.
10. Запрещено использование ускорений больше 4х!!! За игнорирование правила в течении трех полетов, пилот переводится на тренировочные рейсы.
11. Пилот имеющий допуск и налет на регулярных рейсах, но не выполнявший рейсы в течении трех месяцев с момента крайнего полета, переводится на тренировочные рейсы. Для восстановления допуска к регулярным рейсам, требуется выполнить два полета с оценкой не ниже 95%, и вертикальной посадки не более 500.
12. Пилот, не выполнивший ни одного рейса в течении трех месяцев с момента вступления в компанию, увольняется.
13. Пилот, имеющий перерыв в полетах шесть и более со времени крайнего полета (без указания причины), увольняется по усмотрению управления компании.

Наказания за нарушения.
1. При регулярных штрафах, приводящих к отрицательному рейтингу и убыткам в компании закрывается допуск к VIP полетам. Для восстановления допуска требуется выполнить 10 полетов подряд с положительным рейтингом и доходом.
2. При дальнейших нарушениях и штрафах, влияющих на доход и рейтинг компании, пилот переводится на тренировочные полеты. Для восстановления допуска требуется выполнение 4-х подряд полетов с рейтингом 95-100% (вертикальная посадки не более 500) и положительным доходом.
3. При крушении ВС наказания не применяются, если пилот возместил стоимость разбитого ВС.
4. При крушении ВС пилот переводится на тренировочные полеты на данном типе. Для восстановления допуска требуется выполнить 4 полета на 95-100% и вертикальной посадки не более 500.
5. В случае крушения двух ВС подряд или интервалом менее 20 полетов между крушениями, пилот полностью (по всем типам ВС) переводится на тренировочные полеты. Для восстановления требуется выполнить 10 полетов подряд с рейтингом 95-100% и вертикальной посадки не более 500.
6. За намеренное уничтожение ВС или небрежное отношение к ВС компании пилот увольняется из компании без выходного пособия.

Company's pilots
ID Full name Rank Is Visit   Out In    
ZSA45 sergei sokolov Инструктор (2900 ч.) (I) Edinburgh (EGPH) 20/11/18 22:07 Free
ZSA1 Vitaliy Agievich Генеральный директор (ГД) Centralny (UNOO) 21/11/18 12:44 Free
ZSA3 Anton Skakalin Линейный пилот 3кл. (1300 ч.) (LP3) Saratov (UWSS) 14/11/18 09:45 Free
ZSA2 Роман Кудряшов Коммерческий пилот 3кл. (500 ч.) (CP3) Tallinn (EETN) 24/02/18 18:22 Free
ZSA11 эдуард храмцов Пилот 3кл. (100 ч.) (PP3) Pulkovo (ULLI) 17/01/18 12:08 Free
ZSA9 Андрей Грошев Пилот 2кл. (200 ч.) (PP2) Murmansk (ULMM) 11/06/15 21:50 Free
ZSA16 Valeriy Pirkovskiy Старший инструктор (3700 ч.) (MI) Pulkovo (ULLI) 30/10/18 02:23 Free
ZSA77 Andrei Maksimov Коммерческий пилот 1кл. (900 ч.) (CP1) Pulkovo (ULLI) 26/08/18 22:22 Free
ZSA76 Макс Галяветдинов Пилот 3кл. (100 ч.) (PP3) Pulkovo (ULLI) 28/06/18 00:11 Free
ZSA14 Anton Klimakov Коммерческий пилот 3кл. (500 ч.) (CP3) Helsinki Vantaa (EFHK) 06/09/18 11:32 Free
ZSA19 Stas V Коммерческий пилот 1кл. (900 ч.) (CP1) Exeter (EGTE) 22/08/18 11:24 Free
ZSA20 Андрей Ли Инструктор (2900 ч.) (I) Murmansk (ULMM) 20/11/18 18:30 Free

The last 20 flights
Date Full name Dep. Arr. A type Dist. Rating Revenues  
19/11/2018 Андрей Ли ULLI ULMM 737-700 586 100% 807.731 S
18/11/2018 Андрей Ли UUYY ULLI 737-700 678 100% 926.018 S
18/11/2018 Vitaliy Agievich VIDP UNOO 747-400 1763 100% 13.015.039 S
17/11/2018 sergei sokolov LEIB EGPH 767-300ER 1109 100% 3.664.782 S
17/11/2018 Андрей Ли ULLI UUYY 737-700 646 100% 991.455 S
17/11/2018 Vitaliy Agievich VTBS VIDP 747-400 1621 100% 12.868.223 S
17/11/2018 Андрей Ли UWGG ULLI 737-800 520 100% 1.025.238 S
17/11/2018 Vitaliy Agievich WARR VTBS 747-400 1617 100% 12.393.816 S
16/11/2018 Андрей Ли ULLI UWGG 737-800 573 100% 1.021.784 S
16/11/2018 sergei sokolov EPWA LEIB 767-300ER 1250 100% 3.427.916 S
15/11/2018 sergei sokolov EDDH EPWA 767-300ER 459 100% 1.935.434 S
13/11/2018 sergei sokolov LFMN EDDH 767-300ER 795 100% 2.374.565 S
11/11/2018 Vitaliy Agievich UNNT ULLI 737-700 1712 100% 3.101.129 S
10/11/2018 sergei sokolov EETN LFMN 767-300ER 1246 100% 3.759.011 S
10/11/2018 Vitaliy Agievich UHHH UNNT 737-700 1982 100% 3.373.380 S
09/11/2018 sergei sokolov LDSP EETN 767-300ER 1757 100% 4.528.467 S
09/11/2018 Vitaliy Agievich UHPP UHHH 737-700 1052 100% 1.785.512 S
07/11/2018 sergei sokolov EDDP LDSP 767-300ER 733 100% 2.661.056 S
06/11/2018 sergei sokolov EGPF EDDP 767-300ER 690 100% 2.866.782 S
05/11/2018 Vitaliy Agievich PHNL UHPP 737-700 2922 100% 4.024.668 S

Inventory statistics

Pilots : 14967
Companies : 1618
Reserved : 76
In flight : 80
Total flights : 511465
Online : 3

Server VirtAirLines

Server rules
Connection documentation
Flight plan filling
Pilots:
Control:

Social networks

Our partners


0.37228 c