Information table
Flight № - 925264 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Vasily Ognev - 10 категория (10КТ)ID: 44451668 Funds in the account: 9.481.161 S Rating: 469.4 |
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| Identifier pilot: | AWA1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Alaska Airways ID: 10618 Funds in the account: 56.275.518 S Rating (PAX): 1207.61 Rating (CARGO): 0 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 737-900 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | N319AS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.2% - building: Runway Taxiway: 0.1% - building: Taxiway Vertical: 0.13% Total: 0.43% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | AS 295 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 16/01/2019 22:54:07 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Licenciado Gustavo Diaz Ordaz - MMPR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Portland - KPDX | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Portland - KPDX | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.844 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 04:34:16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 04:22:30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 1.964 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -212 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.13 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 5.584 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 12.799 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 18.383 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 5.474 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 12.909 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +7.53
all in company: +9.03 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +7.53
all in company: +9.03 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -160.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -210.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 737-900 with onboard number N319AS decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +144.400 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +36.216 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -4.610 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 7.040 S time bonus: 2.112 S acceleration bonus : 9.153 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 29.822 S; at a price of 1 kg: 2.4 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 3.771.911 S acceleration bonus : 84.483 S factor: x15 income with a factor: 3.771.911 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 3.771.911 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 18.305 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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