Information table
Flight № - 1461130 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Wladimir bogushcko - Legendary Pilot (LP)ID: 44447599 Funds in the account: 8.307.157 S Rating: 2206.29 |
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| Identifier pilot: | HEX953 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Husky-Express ID: 6621 Funds in the account: 2.473.790.099 S Rating (PAX): 3618.27 Rating (CARGO): 6599.77 Rating (ON-LINE): 14065 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Ilyushin IL-76 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | IL-76HEX953 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.08% - building: Runway asphalt, improve level 1 Taxiway: 0.04% - building: TAXIWAY asphalt, improve level 1 Vertical: 0.05% Total: 0.17% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | HEX953-1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 19/10/2024 18:59:02 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Terrace - CYXT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | San Francisco - KSFO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | San Francisco - KSFO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.249 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 03:33:38 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 03:13:36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 44.639 kg - by price: 2.24 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -42 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.05 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 8.659 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 26.783 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 35.442 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 12.408 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 23.034 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: 5000 S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 99% pilot rating: 0.1 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 500 S the company is fined: 4.500 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +5.92
all in company: +7.92 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +0.1 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: 30.2 time bonus: +5.92
all in company: +7.92 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Ilyushin IL-76 with onboard number IL-76HEX953 decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +96.068 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 0 S time bonus: 0 S acceleration bonus : 0 S fine: 500 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 59.458 S; at a price of 1 kg: 2.38 S partner payment (5%): -0 fine: 4.500 S total revenue: 32.110 S acceleration bonus : 16.055 S factor: x15 income with a factor: 722.475 S income from on-line flight: 245.642 S |
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| Total (per company): | 968.117 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | -500 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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